Auch wenn die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs (noch) etwas teurer ist: Auf lange Sicht sparen Sie beim Umstieg auf die Elektromobilität gegenüber einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor Kosten ein. Die größten Kostenvorteile liegen im Antrieb und im Unterhalt von Elektroautos. Hier haben Sie rund ein Drittel weniger Ausgaben als bei vergleichbaren Verbrennern.
 

Ein Elektromotor hat wenig verschleiß- und schadensanfällige Teile, die geprüft, gewartet oder ausgetauscht werden müssen. Selbst der Bremsverschleiß ist im Vergleich zum Benziner geringer, da die Geschwindigkeit nicht ausschließlich mechanisch, sondern auch über den Motor reduziert wird. Elektroautos benötigen weder Zündkerzen, Kühler, Kupplung, Auspuffanlage, Zahnriemen oder Kraftstofffilter - das heißt es fallen hierfür keine Kosten für Verschleißteile an. 
 

Das teuerste Bauteil eines Elektroautos ist der Akku. Hierauf geben die Automobilhersteller eine Garantie von bis zu 8 Jahren. Auch regelmäßige Serviceleistungen wie Ölwechsel, Auffüllen der Kühlflüssigkeit oder Ähnliches fallen bei einem Elektrofahrzeug nicht an. Elektromobilität ist deshalb insgesamt mit weniger Wartungsaufwand verbunden.
 

Was muss gewartet werden? Die Motoren von Elektroautos gelten zwar als sehr robust, eine regelmäßige Inspektion von Elektromotor, Batterie, Wechselrichter und Bordladegerät lässt sich aber dennoch nicht vermeiden. Vor allem geht es darum, Spontanausfälle bei Elektronik und Elektrik zu verhindern. Damit sicheres Fahren mit dem Elektroauto möglich ist, müssen neben den Bremsen auch regelmäßig Scheinwerfer, Lenkung, Filter und Scheibenwischanlage einer Wartung unterzogen werden. Durch den hohen Drehmoment des Stromers sind die schmalen Reifen einer hohen Belastung ausgesetzt – sodass sie schneller verschleißen als bei einem Verbrenner. Reifenhersteller empfehlen, sie alle 25.000 Kilometer zu tauschen.