Die BMW R 1300 RS bringt das Beste aus zwei Welten auf den Punkt: Sportlichkeit und Tourentauglichkeit. Mit neuem, noch dynamischerem Design, modernster Technik, sattem Durchzug und präzisem Fahrverhalten wird jede Fahrt zum Erlebnis – ob kurvige Landstraße oder lange Autobahnetappe.
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Das Design der neuen BMW R 1300 RS wirkt aggressiver, schlanker und noch klarer auf Sport getrimmt. Vier Modellvarianten – von der markanten Triple Black bis zur exklusiven Option 719 Cuyamaca – bringen individuelle Akzente.
Details wie kurze Handhebel, Sportsitzbank oder Motorspoiler unterstreichen die Ausrichtung: Performance steht im Fokus.
Mit 145 PS, 149 Nm Drehmoment und dem stärksten Boxermotor, der je in Serie ging, ist die R 1300 RS kraftvoll wie nie. Das überarbeitete Fahrwerk mit neuem Hauptrahmen, Upside-down-Gabel und leichteren Rädern sorgt für messerscharfes Handling.
Optionales DSA-Fahrwerk und der neue automatisierte Schaltassistent bringen zusätzliche Dynamik und Komfort. Für volle Kontrolle sorgen serienmäßige Fahrmodi, MSR und das elektronische Bremssystem mit Integral ABS Pro.
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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch, CO₂-Emissionen und elektrischer Reichweite wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren „Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure“ (WLTP) gemäß Verordnung (EG) 715/2007 ermittelt. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen, die elektrische Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
*2 Ehemaliger Angebotspreis.
*3 Ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers zum Zeitpunkt der Erstzulassung, Preisliste Deutschland.
*4 Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, Preisliste Deutschland.